丹麦铁路地图显示了所有的火车站和丹麦火车的线路。这张丹麦火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示北欧丹麦的主要铁路路线和高铁路线。丹麦铁路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

丹麦的铁路运输系统由大约2600公里的铁路线组成，其中只有哥本哈根的S型列车网和赫尔辛格-哥本哈根-帕德堡（位于德国边境）的主线是电气化的，你可以在丹麦铁路地图上看到。大多数交通是客运列车，尽管瑞典和德国之间有相当多的过境货物运输。大多数丹麦铁路线的维护工作由Banedanmark公司完成，这是一家国有公司，也为火车运营商分配轨道。大多数客运列车由DSB运营，Arriva在日德兰的一些线路上运营。货物运输主要由德铁信可铁路公司负责，但其他运营商也负责相当一部分的非运输交通。丹麦是国际铁路联盟（UIC）的成员。丹麦的UIC国家代码是86。

Banedanmark负责2,132公里的铁路线，这还不包括私人铁路控制的线路。所有丹麦铁路都是1435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（标准轨距），只有少数窄轨博物馆铁路除外；1000毫米（3英尺3⁄8英寸）的轨距以前在支线上很常见，700毫米（2英尺3 9⁄16英寸）在工业铁路上很普遍，例如丹麦铁路地图上显示的运输甜菜的铁路。窄轨线在20世纪50年代和60年代普遍消失了。干线上允许的最高速度一般为180公里/小时，交通不便的线路通常允许75至120公里/小时；由于轨道的状况，有些地方的速度可能会降低。虽然在侧线和支线上使用木质枕木，但在所有干线上都使用混凝土枕木；常见的两块混凝土枕木现在正被逐步淘汰，改用单块枕木。

与瑞典的连接使用奥勒松铁路穿过奥勒松大桥，有SJ X 2000服务到斯德哥尔摩，或频繁的奥勒松火车通勤服务到马尔默中央车站和其他地方。有3条连接到德国的线路。在Vogelfluglinie路线上，欧洲城市和ICE使用从Rødby（丹麦）到Fehmarn（德国）岛上的Puttgarden的火车渡轮，在这一点上，火车通过吕贝克和汉堡到柏林，正如丹麦铁路地图上提到的那样。在帕德堡，ICE、城际列车和地区列车继续经汉堡到柏林。此外，欧洲之夜和城市夜线列车在帕德堡交叉，通过科隆连接阿姆斯特丹，通过法兰克福连接巴塞尔，通过纽伦堡连接慕尼黑。最后一次穿越是在Tønder和Süderlügum之间，连接到Niebüll。2020年第四季度，在丹麦使用铁路运输的乘客数量约为4850万。据推测，由于冠状病毒的爆发及其后果，在同年第三季度由于一些限制被取消而略有增加之后，本季度的数量有所下降。